昂平是佛教勝地,天壇大佛足以吸納天下眾生,彌勒山托蔭大佛鴻福,建設完善無瑕,玩賞山道值回票價。
彌勒山在昂平上常見,與大佛對望的那座山就是。但上彌勒山的機會不多,無緣問鼎也就心有所慼。看資料是有彌勒山步徑的,它的開首一段且與救援棧道重疊,然後繞到彌勒山自己山腰去,即是説有一段起碼不會少有人到。
地圖是理想 現實有距離
地圖與現實環境,就是各自各的理所當然。地壇外的天將廣場對面的一列商舖,裏面都是亂七八槽,入口在何方,莫講問遊客,就算本地人,也不能精確回答你的問題,這就是自由行的苦惱,卒之找到一個有關職員能知入口所在的答覆。
吊車是出口 棧道是入口
從市集穿門洞出,轉左稍行見吊車站,車斗不斷從站上吐出來,往山中去,它的軌道下面,正是有一條齊整的石徑;原來就是建造360吊車時特地由外國運來六頭驢子,從這人工棧道䭾運器材的。今天我們用它做救援工作棧道,市民也利用棧道來進行郊遊孔道,倒要紀念這些偉大先驅。
今天遊棧道 勿忘誰先驅
入口有地圖,地上有編碼,不妨看看記記,知自己身在何處與入口距離有多少。吊車直線跨溪越谷,徑不能硬跟,有時入林,有時在山崖邊,跨越坑溪必有工字鋼造樑,然後上鋪木條,堅固精美,絕不是隨手搭砌可比,行進時儘可放心瀏覽風景。最觸目的當然是頭上的或是已經遠離的吊車,人聲在遠處響起,但越來越大,聽得真切,以為後面來的人跑得,快要追近了,正想閃避讓他先行,原來只在頭頂一閃而過。山上的鋼塔,在左前方,望向東涌方向,海上出現一堆堆巨型物體,似比前些時所見,規模密集而似更有條理起來,這是港珠澳大橋的基礎建設,看來又向成功跨進了一大步。
縱海上蒼茫 橋躉陸續現
“欲窮千里目,更上一層樓”。山上所見,自然比山下多,觀感也不相同。如看山,不會只是單調的高與低,而更幸運地看到遠山的重疊山形,這在香港即使也較難看到,高的中的和較矮,它們的展示,像濛濛的水墨畫,掛在遠方的空中,是非常難得的行山眼福。
遠山層疊 景致難求
山勢轉入轉深,林也暗,第5度橋後,欄杆精美,但路要向上行,直去則窄而隘,幸有人從高處下來,不放過向來者問信。指示應上走,前面有寫着“彌勒山步道”木牌。到達第6橋,流水聲正響,表示正向山中鐵塔高處上行,一條泥路從右手接來,坐下小休,上方有人來,泥徑有人出,可見都不太荒涼。
塔前知足 不作苛求
前行過橋,是木棧道區,本是攝影極好題材,但雨後滑濕,易跌倒,不是講玩,且要大上大落,落得很急。入泥徑,是泥坑路,爛而崎嶇,矯健者不難應付,但步步為營者就倍感吃力,且山谷中無景可看,不宜冒進了。平衡得失,決定原路退回。原來路中不乏原路折返同道客人。審視得失,徑道極佳,景觀亦有特異,亦有收獲,有所得,無所失。