香港樓市長期上升，幾乎所有區分均有可觀的升幅，導致坊間認為只要買入物業就能賺大錢，甚至將這經驗推廣到其他地產市場，以致在內地或海外有損手的個案。而即使在香港，買錯物業、揀錯區分也可以大大地影響投資回報，例如買入劏場或投資於長期表現疲弱的地段，本書就是探討和分享怎樣找尋跑贏大市的物業。

本書透過分析香港各區現時和未來經濟地租的表現，推測未來樓市各區個別發展的走勢，從而找出跑贏大市的地段及物業。前作《智取筍盤——68個樓市大勢關鍵詞》旨在釐清一些地產名詞和理論，本書則是理論的應用和實踐，建構分析樓市的理論框架，亦指出應該投資哪些具發展潛力的物業。

筆者曾經在不同的場合詢問朋友及讀者，為何香港樓價長升長有？多數都有人能指出是因為供應短缺、量化寬鬆、息率低企等原因，可是還有兩大因素經常被忽略：交通基建和產業提升。這兩個因素之所以更形重要，是因為前三個因素放諸全港物業皆準，解釋不了為何不同物業和區分又會有不同的表現，特別是當樓價已飛升，租金回報似有若無，物業升值對於投資回報更為重要。

經濟學上有「經濟地租」（Economic Rent）一詞，指一個地方所能夠衍生出來的經濟價值，經濟學家構思這理論時產業結構簡單，科技不及現時先進，從而推論出與市場（市中心）的距離與運輸成本成反比，從而決定土地可以種植不同的農作物而影響地租水平。香港地產市場信奉的「中環中心論」即源自於此，認為樓價應該是距離中環的遠近而決定，甚至到今日一些樓市分析節目，仍然使用這種分析框架，本書的其中一個論點就是對之作出質疑。

時移勢易，在城市中影響地租水平的因素眾多，運輸成本可以因為基建而大幅下降，遠距離可以用速度彌補，運輸貨物到市場被人流、物流、資金流和訊息流所取代，工商業活動取代農業，並且出現產業不斷的提升。屯門樓市就是一例，以前被視為「一升大市就見頂」的藍燈籠，可是卻在這十多年來長期跑贏大市，原因就是由屯門到市區開通了西鐵，期後又接駁了西部通道到深圳，未來更會有過海隧道直達赤鱲角機場，結果就是屯門由偏遠的工業和住宅區變身成為跨境消費熱點，樓價表現自然不再是吳下阿蒙，不可同日而語了。